數說中國經濟——從穩與進看質與量(新數據 新看點·特別報道)

　　沃野田疇，繪就振興的新畫卷，全年糧食產量有望再創歷史新高，將繼續保持在1.3萬億斤以上；

　　工廠車間，澎湃創新的精氣神，前10月高技術制造業投資同比增長11.3%，新動能加快成長；

　　城市街巷，升騰溫暖的煙火氣，前10月服務零售額同比增長19%，消費熱點亮點明顯增多……

　　經濟總體回升向好，高質量發展扎實推進。

　　這一年，穩的基礎更加牢固。面對復雜嚴峻的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，前三季度GDP增長5.2%，增速在全球主要經濟體中保持領先，實現全年預期目標有了堅實基礎。

　　這一年，進的動力更加強勁。發展成色足，我國經濟在結構調整和轉型升級中不斷贏得優勢、贏得主動；發展底色亮，上半年可再生能源裝機歷史性超過煤電，綠色發展日益深入人心；發展潛力大，前三季度全國新設經營主體增長12.7%，內生動能持續增強。

　　一幅幅圖景里，一組組數據中，堅韌不拔、氣象萬千的活力中國，持續推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。

　　(本報記者 吳秋余)

　　1.3萬億斤

　　全年糧食有望再獲豐收

　　2023年，我國全年糧食有望再獲豐收，糧食供給保障能力穩步提升。今年糧食生產克服災害影響，產量有望再創歷史新高，將連續9年保持在1.3萬億斤以上。夏糧產量比上年略減，仍處于歷史第二高位。早稻產量連續4年增產。從目前掌握情況看，秋糧增產完全可以實現“以秋補夏”。

　　今年初，農業農村部啟動糧油等主要作物大面積單產提升行動，重點在200個玉米大縣、100個大豆大縣整建制推進單產提升。專家測算，300個重點縣單產提升對糧食豐收貢獻率達73%，有效對沖災害對糧食生產的影響。

　　【親歷者說】

　　今年夏收碰上“爛場雨”，我家小麥產量受影響。區里組織農業技術服務隊指導我在秋糧上下功夫，“以秋補夏”，兩季算起來實現增產。明年力爭產量和收入再好些。

　　——河南省駐馬店市驛城區水屯村種糧大戶姚喜林

　　11.1%

　　高技術產業加快發展

　　我國新動能茁壯成長。前10月，高技術產業投資同比增長11.1%，增速比全部固定資產投資高8.2個百分點，為加快建設現代化產業體系提供堅實支撐。

　　先進制造業加快發展。前三季度，高技術制造業占規上工業增加值比重達15.3%。信息技術、新材料、新能源等戰略性新興產業不斷壯大，上半年，45個國家先進制造業集群主導產業產值合計超10萬億元。科技創新賦能高質量發展，構筑經濟發展新優勢。如今，我國工業機器人新增裝機總量全球占比超過50%，新質生產力加快形成。

　　【親歷者說】

　　今年7月，我們發布了完全自主研發的細胞藥物自動化制備系統。作為一家醫藥裝備企業，我們將繼續加強自主創新，為推動我國醫藥產業進步作出貢獻。

　　——楚天思為康公司科研團隊負責人胡璧梁

　　19%

　　服務消費增長快潛力足

　　今年以來，我國服務消費較快增長。前10月，服務零售額同比增長19%，在節日效應等因素帶動下，住宿餐飲、文化旅游、交通出行等服務消費需求集中釋放。此外，商品零售保持較快恢復態勢，12月4日，快遞年業務量首次突破1200億件大關。

　　中國貿促會研究院市場研究部副主任張繼行表示，我國服務零售需求規模持續擴大，供給質量不斷提升，新業態、新模式、新體驗明顯增多。服務零售在供給升級、消費擴容、行業創新和社會就業等方面體現出重要的帶動效應，未來，居民文化娛樂、醫療保健等服務消費潛力有望進一步釋放。

　　【親歷者說】

　　今年明顯感受到文旅市場回暖。我們的民宿地處西湖龍井茶的核心產區，要發揮好這個優勢，讓客人在體驗西湖美景的同時，感受茶文化。

　　——“瀾舍”民宿負責人陸珊

　　41.7%

　　外貿“新三樣”彰顯新優勢

　　在外貿領域，“新三樣”正成為熱詞。前三季度，電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等產品合計出口7989.9億元，同比增長41.7%。從服裝、家具、家電等傳統優勢產品到以高技術、高附加值、綠色低碳為特點的“新三樣”，彰顯外貿結構持續優化升級，折射高質量發展底色。

　　“新三樣”出口火熱，既與市場機遇有關，也得益于我國完備的產業鏈和穩定的供應能力，以及前瞻性與階段性遞進政策的促進作用。我國已擁有完整高效、穩定安全的“新三樣”產品供應鏈。綠色發展方興未艾，大量市場需求亟待滿足，“新三樣”出口仍有較大增長空間。

　　【親歷者說】

　　我們的產品去年在歐洲落地，我們將持續深耕海外市場，努力成為高端新能源乘用車領先者，積極塑造中國品牌全球影響力。

　　——嵐圖汽車科技有限公司首席執行官盧放

　　12.7%

　　經營主體內生動能持續增強

　　在一系列擴大內需、提振信心、促進民營經濟發展等政策措施的引領和帶動下，經營主體內生動能持續增強。

　　前三季度，全國新設經營主體2480.8萬戶，同比增長12.7%。其中，新設企業751.8萬戶，同比增長15.4%；新設個體工商戶1719.6萬戶，同比增長11.7%。前三季度，各產業新設企業均實現穩定增長。第一產業新設企業同比增長23.6%，第二產業新設企業同比增長5.3%，第三產業新設企業同比增長17.2%。截至今年9月底，全國登記在冊經營主體1.81億戶，較2022年底增長6.7%。

　　【親歷者說】

　　我們公司剛成立，主要提供軟件信息技術、文化傳播等方面的服務。我感受到國家惠企紓困政策更多更細、產業鏈上下游支持更有力，新的一年，年輕創業者更要搏一搏。

　　——寧小滿文化傳媒科技有限公司運營總監湯磊

　　32.1%

　　外商看好中國投資環境

　　在各國工商界眼中，中國已經成為最佳投資目的地的代名詞，下一個“中國”，還是中國。前10月，全國新設立外商投資企業41947家，同比增長32.1%。

　　紛至沓來的外商投資看中的正是中國市場機遇。今年以來，中國經濟持續回升向好，增速在全球主要經濟體中保持領先，高質量發展扎實推進。中國仍然是全球增長最大引擎，預計今年對全球經濟增長的貢獻將達到1/3。同時，中國不斷擴大市場準入、全面保障外商投資企業國民待遇、優化外國人來華和停居留政策，為外國工商界來華投資興業提供了更好保障。

　　【親歷者說】

　　作為一家外資企業，我們加大在中國布局第三代半導體材料加工設備生產制造及研發力度。未來將持續增加研發投入，深化合作、攜手發展。

　　——鉑睿希(蘇州)電子機械有限公司總經理張彥彬

　　4.37萬公里

　　高鐵網越織越密

　　南海之濱，廣汕高鐵、福廈高鐵開通運營， “八縱八橫”高速鐵路網沿海通道加速構建；華北平原，濟鄭高鐵全線貫通運營，河北、山西、山東、河南相鄰城市間1.5小時生活圈開啟……2023年全國鐵路預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。前11月，已投產新線1636公里，其中高鐵1488公里。

　　這一年，重點項目加快建設，預計年度鐵路投資超7600億元。越來越多項目建成，越來越廣地區接入鐵路網、圓了“高鐵夢”。截至11月底，全國鐵路營業里程超15.55萬公里，其中高鐵超4.37萬公里。

　　【親歷者說】

　　川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營，作為建設者之一，我非常激動。12年艱苦建設，阿壩與“山外的世界”終于一線連接。

　　——川青鐵路站房2標中鐵八局站房指揮部常務指揮長王益飛

　　14億千瓦

　　可再生能源發電裝機創新高

　　全國可再生能源發電裝機規模再創新高，截至10月底突破14億千瓦，約占全國發電總裝機的49.9%。今年，光伏發電累計裝機超過水電，一躍成為僅次于火電裝機的第二大電源，預計年底風電光伏發電裝機將突破10億千瓦。

　　預計今年全國可再生能源發電量將達到3萬億千瓦時，約占全社會用電量的1/3。開發規模持續擴大的同時，技術水平穩步提升。目前我國光伏組件產量占全球比重超過3/4，風電關鍵零部件產量占全球市場70%以上。

　　【親歷者說】

　　今年，我們將晶硅—鈣鈦礦疊層電池轉換效率從29.55%提升到33.9%，刷新紀錄。根據測算，光伏電池轉換效率每提升1個百分點，可為電站節約成本5%以上。

　　——隆基綠能中央研究院技術總監何博

　　36.8%

　　“綠色金融”促進實體經濟發展

　　金融資源不斷流向更有需求、更有活力的實體經濟領域，為經濟恢復發展提供了有力支持。

　　提供綠色貸款、發行綠色債券、創新綠色保險、發展碳金融、設立碳賬戶……今年以來，在新發展理念引領下，我國金融機構積極發展綠色金融，為生態文明建設提供多種形式的金融服務，“綠色金融”促進實體經濟發展。目前，我國已形成以綠色貸款、綠色債券為主的多層次多元化綠色金融市場。截至三季度末，我國綠色貸款余額28.58萬億元，同比增長36.8%。

　　【親歷者說】

　　我們越來越多地將資金投向環境友好型企業，今年前11月新增綠色信貸51.38億元。企業增強綠色意識，將會有更大的發展潛力和盈利空間。

　　——浙江安吉縣安吉農商銀行董事長馬蓮貴

　　2.492億總噸

　　我國成為最大船東國

　　與100多個國家和地區建立航線聯系，擁有船隊規模達到2.492億總噸，港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量、內河貨運量、內河通航里程等指標穩居世界第一……今年以來，我國航運服務網絡不斷完善、海運連接度居全球首位，從總噸上成為世界最大船東國。

　　航運業加快邁向全球領先，造船業不斷向海圖強。前10月，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別占世界市場份額的49.7%、67%和54.4%。我國造船業已集齊航空母艦、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪“三顆明珠”，正從造船大國闊步邁向造船強國。

　　【親歷者說】

　　我參與的全球最大2.4萬標箱甲醇雙燃料動力集裝箱船正在抓緊詳細設計，該船型具有自主知識產權。作為開發設計師，我們將為建設造船強國持續貢獻力量。

　　——中遠海運重工旗下南通船廠設計師鄭傳波

　　本期統籌：殷新宇、程聚新、蔣雪婕

　　稿件采寫：本報記者常欽、劉溫馨、王珂、羅珊珊、林麗鸝、李心萍、丁怡婷、吳秋余、韓鑫

　　版式設計：張芳曼

　　融媒創作：劉莉莉、汪哲平、婁霄霄

　　(人民日報)