守護“黃金水道”

　　——海軍第45批護航編隊執(zhí)行第1600批護航任務目擊

　　“我們很高興成為第1600批被護船，這是一個里程碑，感謝你們的合作和付出。”

　　“感謝中國海軍，祝愿你們?nèi)〉酶x煌的成績。”

　　當?shù)貢r間12月4日，亞丁灣東部某海域，碧空如洗、海風習習。由海軍第45批護航編隊接力護航的葡萄牙籍“聯(lián)合重型起重機”號重型起重貨船和巴拿馬籍“海瀾之昇”號散貨船順利抵達解護點，紛紛向編隊表示感謝。

　　11月底，兩艘商船分別向編隊提出護航申請，由于“海瀾之昇”號距離較遠，無法按照規(guī)定時間趕上護航班期，為確保申請護航的每條船舶安全，編隊指揮所根據(jù)任務計劃和商船實際情況，立即決定：為兩艘商船實施接力護航！

　　“中國海軍第1600批護航開始，編隊起航。”12月1日上午，烏魯木齊艦在啟護點與“聯(lián)合重型起重機”號會合后，按計劃組成護航隊形開始自西向東航行。與此同時，正在阿曼補給休整的臨沂艦，緊急趕往預定海域等候接力。

　　“現(xiàn)準備與你交接‘聯(lián)合重型起重機’號護航任務。”“我已做好接力伴隨護航準備，祝你們后續(xù)航行順利！”12月2日9時，臨沂艦接替烏魯木齊艦，繼續(xù)護送“聯(lián)合重型起重機”號向東航行。烏魯木齊艦則高速折返，與東平湖艦會合后，向“海瀾之昇”號機動。

　　云飛浪卷，戰(zhàn)艦疾馳，急劇加速的螺旋槳在海面上犁開一道美麗的航跡。約5小時后，烏魯木齊艦在“約定”海域和“海瀾之昇”號會合，伴隨商船向東航行。

　　“當前亞丁灣海域海盜活動跡象明顯，遠程監(jiān)控的護航模式難以有效保證過往船舶安全。”編隊指揮組參謀王代鑫介紹，編隊在執(zhí)行第1600批護航任務前夕，又接到緊急護航申請，于是第一時間調(diào)整護航計劃，首次采用接力護航和伴隨護航相結(jié)合的方式，同時為兩艘商船進行護航。

　　“編隊左舷××、距離××，4艘疑似海盜小艇高速向商船接近。”12月2日8時15分，伴隨“海瀾之昇”號航行中，東平湖艦導航雷達更突然報告。

　　在駕駛室左舷看到，4艘可疑小艇似有戰(zhàn)術布置，兩艘向“海瀾之昇”號高速接近，意圖查看商船結(jié)構(gòu)特征，另外兩艘位較遠距離漂泊“放哨”。

　　“在商船航線附近兜圈行駛、高速接近，極有可能是尋隙而動的海盜船只。”先后5次執(zhí)行護航任務的東平湖艦雷達班班長徐華祥說。

　　“一級反恐反海盜部署！” 東平湖艦立即拉響戰(zhàn)斗警報，特戰(zhàn)隊員和反海盜分隊迅速按部署就位，與此同時通報商船，加強自身防衛(wèi)。

　　東平湖艦加速前出查證，在向小艇目標接近，并不時通過甚高頻、艦艇擴音器向小艇喊話。與此同時，瞭望更、雷達更進行偵察取證。

　　隨著軍艦的持續(xù)施壓，4艘可疑小艇轉(zhuǎn)向，高速遠離。

　　一波未平，一波又起。10分鐘后，徐華祥發(fā)現(xiàn)艦艏左前、左舷各有1艘可疑小目標高速向編隊接近。

　　雷達顯示屏上，兩個光點不停地變換著航向。東平湖艦再次加速轉(zhuǎn)向機動，將可疑小艇與商船隔離，并指揮被護商船采取機動規(guī)避措施。1個多小時后，可疑小艇見無可乘之機，悻悻地轉(zhuǎn)向離去，漸漸從雷達屏幕上消失。

　　“作為艦艇的眼睛，屏幕上芝麻粒大小的異常都不能放過！海盜快艇目標小、速度快，發(fā)現(xiàn)預判是關鍵。” 徐華祥瞪大雙眼，時刻準備捕捉目標。

　　對于徐華祥的看法，臨沂艦雷達區(qū)隊長耿國東也有同樣的感觸。就在2日晚上，臨沂艦剛剛開始為“聯(lián)合重型起重機”號護航，雷達上突然發(fā)現(xiàn)1批3艘可疑海上目標，引起耿國東的警覺。

　　掌握情況后，各戰(zhàn)位官兵聞令而動。操舵兵調(diào)整舵角，操縱艦艇快速機動至商船左舷陣位；位耳橋警戒的特戰(zhàn)隊員緊握步槍，做好隨時戰(zhàn)斗的準備；雷達、瞭望戰(zhàn)位依托夜視裝備對可疑船只加強觀察……

　　隨著距離漸近，耿國東通過光電偵察系統(tǒng)，清晰地看到3艘漁船上的人員、設施，經(jīng)反復印證，排除了海盜船只可能。

　　“寧可虛驚十次，不能漏情一次。”耿國東說，這種認識來源于2015年也門撤僑任務。當臨沂艦駛進也門領海線后，交戰(zhàn)雙方的戰(zhàn)機和導彈在附近海空往來穿梭，而耿國東的戰(zhàn)位作為戰(zhàn)艦的“眼睛”，必須第一時間看清所有可能的威脅，并及時提供預警。“如果怕虛驚一場而不敢上報可疑目標，那真當目標抵近時，防御就來不及了。”

　　航渡期間，編隊各艦根據(jù)海上態(tài)勢，動態(tài)變化航向、航速，綜合運用雷達警戒、紅外觀察等手段，全時域監(jiān)控周邊海區(qū)。在通過復雜海域時，采取直升機空中巡邏警戒、軍艦前出搜索查證等方式，加強險情預警，確保一有情況快速反應、高效處置。

　　“中國海軍是我們最堅實的依靠，感謝中國海軍的護航，感謝你們?yōu)槲覀儞纹饋喍成弦黄缈铡！苯?jīng)過50多個小時、590余海里的嚴密守護，編隊陸續(xù)抵達預定解護點，“海瀾之昇”號船長第一時間通過甚高頻向編隊官兵表達感謝。

　　“聯(lián)合重型起重機”號船長艾薩爾·吉汗對中國海軍護航編隊的組織指揮更是給予了高度評價：“你們很早就與我們建立聯(lián)系并同意為我們護航，這比我預期的還要早，再次感謝中國海軍的伴隨護航，祝你們好運。”

　　“1600次貼身護衛(wèi)，換來的是往來船舶對中國海軍護航編隊的信任。”編隊領導介紹說，“如今，一些船舶寧可等上幾天，也要讓中國軍艦來為他們護航。像‘海瀾之昇’號這樣多次加入我們護航隊伍的船舶還有很多，我們彼此間已經(jīng)非常默契。”

　　從2008年到2023年，在這條連接亞非大陸的“黃金水道”上，中國海軍護航編隊的150余艘次艦艇已經(jīng)走過了1600個來回，累計為7200余艘中外船只安全護航，其中外國船舶占比超過50%。

　　盡管已對這一海域非常熟悉，但15年來一批批接力護航的官兵從未放松警惕，他們一次次直面考驗、一次次化解危機、一次次挑戰(zhàn)極限，用實際行動為推動構(gòu)建海洋命運共同體作出了重要貢獻。

　　護航在遠海、戰(zhàn)斗在遠海、訓練在遠海。當朝陽映上甲板，編隊各艘艦艇的訓練再次展開，他們以商船被海盜劫持、不明飛行物抵近偵察、恐怖組織襲擊等情況為背景進行專攻精煉，應對多種安全威脅的能力全面提升。

　　王遠方 陳興 胡佳杰 來源：中國青年報