中新社西安11月15日電 (記者 阿琳娜)載著新能源產(chǎn)品的中歐班列長安號，15日從西安國際港站啟程，將駛往寧波舟山港，經(jīng)寧波舟山港轉運后，向歐洲和東南亞主要港口進行分撥。這標志著西安國際港—寧波舟山港“絲路海運”新能源產(chǎn)品專列開行。

　　據(jù)介紹，海鐵聯(lián)運作為優(yōu)化港口運輸結構、提高港口集疏運能力的運輸方式之一，已逐步成為全球普遍關注并優(yōu)先發(fā)展的運輸方式。2023年1月至10月，西安至寧波舟山港海鐵聯(lián)運完成7934標準箱，同比增長198.5%。

　　當日，西安自貿(mào)港建設運營有限公司與寧波港鐵路有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮在港口綜合物流方面的品牌、客戶資源，及中歐班列路網(wǎng)、運能等優(yōu)勢資源，共同建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關系，不斷擴大西安國際港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運物流大通道規(guī)模。

　　“此舉為西安、寧波的合作打通了‘新動脈’、為物流網(wǎng)絡的擴展注入了‘新能源’、為沿海地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)的商流、物流提供了‘新平臺’。”浙江省海港集團黨委委員、副總經(jīng)理倪彥博表示，將攜手西安港，共同為構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻力量。

　　共建“一帶一路”倡議提出十年來，西安國際港務區(qū)作為陜西西安打造內(nèi)陸改革開放高地的主力軍，以“建設世界一流內(nèi)陸港，打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標，全力加快建設中歐班列西安集結中心，初步構筑起了成本低、效率高、服務優(yōu)的國際貿(mào)易通道。目前，中歐班列西安集結中心港口功能區(qū)已基本建成。

　　西安國際港務區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會專職副主任王運動表示，西安寧波“兩港”聯(lián)動，將在陸海聯(lián)運班列方面開展深層次合作，推動海鐵聯(lián)運高頻次開行、高質(zhì)量發(fā)展。(完)