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    咖啡茶飲搶灘服務區 紅海之外,新的千億賽道浮現

    發布時間:2023-10-24 15:34:00來源: 成都商報

      星巴克、瑞幸、蜜雪冰城、古茗、茶百道……

      咖啡茶飲搶灘服務區

      紅海之外,新的千億賽道浮現

      品牌的考量

      目前國內的茶飲、咖啡市場已為紅海,一條小街擠上五六家茶飲咖啡品牌已十分常見。服務區成為很多快消品牌必爭的特殊渠道。中國快消品已經進入了全方位、多維化、全場景競爭的節點。進駐服務區,有利于整個品牌的影響力提升。

      服務區的考量

      券商分析師認為,對標2019財年日本單車服務區消費金額約12.1元人民幣,2019年我國高速公路車流量102.42億輛,則服務區市場規模1240億元。而遍布全國的高速路服務區市場潛力還未被完全發掘。越來越多品牌入駐服務區,也是因為服務區在逐漸轉型:從傳統的加油站、便利店等單一功能場所向綜合性服務場所轉變。

      近日,紅星資本局注意到,越來越多的茶飲咖啡品牌入駐了高速服務區。

      9月底,瑞幸咖啡在浙江海寧服務區雙店齊開。國慶期間,蜜雪冰城在四川蒲江服務區也開了新店,更早之前,其已在山東、河南等省份服務區布局。星巴克、古茗、茶百道也出現在高速服務區里。

      紅星資本局了解到,高速服務區店,有的是品牌主動布局,有的是加盟商自帶店鋪資源入局。

      “拓展服務區新場景可以緩解茶飲、咖啡品牌面臨的競爭和增長壓力。”盤古智庫高級研究員江瀚認為,“越來越多品牌入駐服務區,也是因為國內服務區在逐漸轉型。”

      廣東省食品安全保障促進會副會長、食品產業分析師朱丹蓬表示:“服務區已經成為了很多快消品牌必爭的特殊渠道。”

      各大飲品開進服務區

      國慶期間,四川蒲江服務區蜜雪冰城開業。10月4日將近16點,紅星資本局發現該店隊伍排出門外。之后工作人員表示要吃飯,不做了,人群才漸漸散開。

      9月底,瑞幸在浙江海寧的服務區開了新店。據了解,這是瑞幸首次入駐高速服務區。

      除瑞幸外,古茗、茶百道、星巴克也在浙江高速服務區內開設了門店。星巴克還在廣東、江蘇多地服務區開店。

      蜜雪冰城則直接與山東高速服務開發集團進行了合作。據山東高速服務開發集團有限公司官方公眾號,2023年4月,蜜雪冰城與山東高速服務開發集團簽署了戰略合作框架協議,將圍繞農牧、供應鏈、服務區餐飲等方面合作。

      對于開設高速服務區門店的目的,蜜雪冰城向紅星資本局表示:“這個舉措的目的是讓更多人享受到高質平價的美味。另外是我們也正嘗試在服務區的門店設計上增加當地的文化元素,展示當地文化的魅力。”

      價格跟普通門店有差別嗎

      紅星資本局注意到,除瑞幸外,大多茶飲咖啡品牌的服務區店產品售價與常規門店的售價差別不大。

      蜜雪冰城蒲江服務區店產品與常規店無價差,臨沂服務區店產品則均比常規店貴1元。古茗紹興服務區店多個產品的價格也比常規門店貴1元。星巴克紹興服務區、江門梁金山服務區店產品與常規店無價差。而瑞幸服務區店產品價格比常規門店同等產品非折扣價要貴9元左右,近9.9元折扣價的3倍。

      紅星資本局了解到,目前星巴克、瑞幸的服務區店均為直營,茶飲品牌的服務區店則以加盟居多。“我們目前高速公路服務區店都是加盟店。大部分是加盟商自帶門店資源,公司進行評估后再確定合作與否。大部分門店是能夠盈利的。”古茗方面告訴紅星資本局。

      新聞觀察

      服務區生意或實現千億規模

      “服務區已經成為了很多快消品牌必爭的特殊渠道。中國快消品已經進入了全方位、多維化、全場景競爭的節點。進駐服務區,既有利于整個品牌的影響力提升,也有利于服務區商業模式的升級。”朱丹蓬告訴紅星資本局。

      目前國內的茶飲、咖啡市場已為紅海。蜜雪冰城在國內的門店數已超2.9萬家,瑞幸則已超1.3萬家,古茗也逼近萬店規模,星巴克、書亦燒仙草、茶百道等品牌門店數均超6000家。一條小街擠上五六家茶飲咖啡品牌已十分常見。

      而遍布全國的高速路服務區市場潛力還未被完全發掘。

      浙商證券研究所交運建筑首席分析師匡培欽在研報中表示,我國高速公路服務區生意或實現千億規模。匡培欽認為,對標2019財年日本單車服務區消費金額約12.1元人民幣,2019年我國高速公路車流量102.42億輛,則服務區市場規模1240億元。據交通運輸部,即便是在2021、2022年,全年高速公路車流量也分別達到了116.81億輛、95.32億輛。

      據四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司2020年3月發布的文章,蒲江服務區年接待客流量超過1500萬人次。該客流水平與2020年北京SKP商場相近。

      “拓展服務區新場景可以緩解茶飲、咖啡品牌面臨的競爭和增長壓力。一些服務區新店的租金相對較低,可以降低開店成本,同時服務區新店的位置也比較容易吸引消費者。”江瀚認為。

      江瀚還表示,現在越來越多品牌入駐服務區,也是因為服務區在逐漸轉型:從傳統的加油站、便利店等單一功能場所向綜合性服務場所轉變。此外,服務區的客流量、車流量也在逐年增加,這為品牌提供了更多商機。

      成都商報-紅星新聞記者

      張露曦 俞瑤

    (責編:陳濛濛)

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