中新網(wǎng)北京10月17日電(記者 左雨晴) “我知道中國有句老話，想致富，先修路。路通了，心就通了。”在“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節(jié)目中，來自阿爾及利亞的希拉勒如是說。

　　在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，中國新聞網(wǎng)與國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合推出“足跡·絲路24小時”全球全媒體特別節(jié)目，以“7天&24小時”的全新特別節(jié)目形態(tài)展開，全方位呈現(xiàn)共建“一帶一路”倡議10年來的豐碩成果。

　　希拉勒是阿爾及利亞土生土長的本地工程師。2017年，他從貝佳亞阿博德哈蒙·米拉大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)。“臨近畢業(yè)的時候，我非常迷茫，不知道自己要做什么，要去哪里。”

　　偶然一次，他聽家人說，有一家中國的企業(yè)正在幫他的家鄉(xiāng)修公路。“為什么不發(fā)揮自己的特長來建設(shè)家鄉(xiāng)呢？”帶著這個想法，2019年，他加入中國鐵建成為一名工程師，開始參與中國鐵建承建的阿爾及利亞貝佳亞連接線項目。

　　基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石，也是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。貝佳亞連接線項目北起阿爾及利亞貝佳亞港口，南與同為中國鐵建建設(shè)完成的阿爾及利亞經(jīng)濟大動脈——東西高速公路相連。該項目是繼東西高速公路之后，中國鐵建在阿承建的第二大公路項目，全長約100公里，雙向6車道，途經(jīng)5座城市。

　　在修建過程中，希拉勒與同事們遇到了諸多難題。“這里有將近1.2公里的河灘地段屬于軟土地基，有路基沉降的問題，但在我們的努力下，如今這些問題都解決了。”希拉勒說。

　　在為沿路居民帶來便利的同時，這條高速公路也成為不少阿爾及利亞人的“成長之路”。

　　據(jù)悉，貝佳亞連接線項目的重點控制工程西迪艾士隧道被阿爾及利亞政府指定為工程技術(shù)培訓(xùn)基地，阿爾及利亞國立高等公共工程學(xué)院等多所工程院校老師帶領(lǐng)大學(xué)生到現(xiàn)場實習(xí)或觀摩。同時，項目部加大屬地用工力度，組建技能培訓(xùn)班，項目施工效能、屬地員工技能實現(xiàn)“雙提升”。項目實施以來，培養(yǎng)了一批當(dāng)?shù)毓こ處熀凸芾砣藛T，為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)達(dá)1.8萬人次。

　　國之交在于民相親，民相親在于心相通。在修建公路的過程中，希拉勒也收獲頗豐。

　　“都說中國企業(yè)修的路質(zhì)量好，為什么呢？在中國鐵建工作后，我懂得了他們成功的關(guān)鍵，就是團隊合作精神、溝通能力和時間觀念。面對困難，他們總是有很多讓人想不到的辦法，而且每個人都把工作當(dāng)成自己的事情，真正把項目部當(dāng)成了家。” 他說。

　　“要想富，先修路。”來自中國成功密碼，不僅為阿爾及利亞架起加速發(fā)展的繁榮路，也聯(lián)通了中國與當(dāng)?shù)孛癖姷摹靶穆贰薄?完)