開放是人類文明進步的重要動力，是世界繁榮發展的必由之路。這是回望歷史的啟迪，也是開創未來的昭示。

　　作為一個發展的倡議、合作的倡議、開放的倡議，共建“一帶一路”旨在傳承絲綢之路精神，攜手打造開放合作平臺，為各國合作發展提供新動力。今天，從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，從中老鐵路全線建成通車，到希臘比雷埃夫斯港煥發新生、中歐班列開辟供應鏈的新通道……共建“一帶一路”為世界經濟增長開辟了新空間，為國際貿易和投資搭建了新平臺，為完善全球經濟治理拓展了新實踐，為增進各國民生福祉作出了新貢獻，成為我國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，成為范圍最廣、規模最大的國際合作平臺。實踐充分證明，共建“一帶一路”追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。

　　當今世界多重挑戰和危機交織疊加，世界經濟復蘇動力不足。共建“一帶一路”取得豐碩成果告訴我們，只有始終堅持開放包容，以開放紓發展之困、以開放匯合作之力、以開放聚創新之勢、以開放謀共享之福，才能匯聚世界經濟增長合力。數據顯示，2013—2022年，中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%；與共建國家雙向投資累計超過3800億美元。世界銀行《“一帶一路”經濟學：交通走廊的機遇與風險》研究報告顯示，共建“一帶一路”實施以來，僅通過基礎設施建設，就可使全球貿易成本降低1.8%，將使參與國貿易增長2.8%—9.7%、全球貿易增長1.7%—6.2%、全球收入增加0.7%—2.9%。在逆全球化思潮不斷涌動的背景下，共建“一帶一路”致力于實現世界的互聯互通和聯動發展，進一步打通經濟全球化的大動脈，暢通信息流、資金流、技術流、產品流、產業流、人員流，推動更大范圍、更高水平的國際合作，必將為全球貿易便利化和經濟增長作出重要貢獻。

　　百年變局加速演進的時代背景下，發展鴻溝不斷拉大、治理赤字有增無減。共建“一帶一路”的成功實踐啟示我們，只有踐行真正的多邊主義，才能推動全球共同發展進步、推動全球治理體系朝著更加公正合理的方向發展。截至2023年8月底，80多個國家和國際組織參與中國發起的《“一帶一路”貿易暢通合作倡議》。中國與28個國家和地區簽署21個自貿協定，與135個國家和地區簽訂了雙邊投資協定。在共建“一帶一路”框架下，中外合作伙伴發起成立了20余個專業領域多邊對話合作機制，積極推進亞洲基礎設施投資銀行等新型多邊治理機制建設，加快與合作方共同推進深海、極地、外空、網絡、人工智能等新興領域的治理機制建設。秉持共商共建共享的原則，共建“一帶一路”充分發掘和發揮各方發展潛力和比較優勢，定能不斷開創發展新機遇、謀求發展新動力、拓展發展新空間。

　　當前，世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開。各國是休戚與共的命運共同體，重大危機面前沒有誰能夠獨善其身，世界經濟發展面臨的難題，沒有哪一個國家能獨自解決。“一帶一路”倡議是中國同世界共享機遇、共謀發展的陽光大道，是各國共同發展的大舞臺，是推動構建人類命運共同體的實踐平臺。面向未來，我們要推動共建“一帶一路”高質量發展，共同克服全球經濟發展面臨的困難和挑戰，共同把這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠，以實際行動踐行人類命運共同體理念，讓開放為全球發展帶來新的光明前程。

　　十年揚帆再起航，風雨無阻勇向前。只要各方攜手同心、行而不輟，定能讓共建“一帶一路”越來越繁榮、越走越寬廣！(人民網-觀點頻道 沈若沖)