中新網(wǎng)5月16日電(中新財經(jīng) 葛成)“在天氣方面，根據(jù)氣象預(yù)報，今年6-8月雷雨、臺風(fēng)等惡劣天氣相比往年更加頻繁，廣州、深圳、?？诘葯C場雷雨天數(shù)將超過30天，北京、成都、昆明等機場將超過20天，可能對民航運行造成明顯影響?！?/p>

　　在16日舉行的民航局5月例行新聞發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，今年雷雨季節(jié)，民航運行保障工作同樣面臨著惡劣天氣和市場需求的雙重壓力。一方面復(fù)雜天氣較多，另一方面暑運航空運輸市場需求增長。當(dāng)前航班量已恢復(fù)至2019年同期的96%左右。隨著暑運到來，航班量還將持續(xù)增長。

　　在雷雨天氣逐漸增多，客流量不斷增大的背景下，如何確保雷雨季節(jié)民航安全運行？

　　李勇表示，民航局高度重視雷雨季節(jié)運行保障工作，結(jié)合今年的新形勢、新特點，有針對性地制定了一系列措施，確保民航運行安全平穩(wěn)。

　　一是始終堅持“安全第一”思想不動搖，進一步壓實主體責(zé)任，嚴(yán)格運行標(biāo)準(zhǔn)，杜絕超容量、超能力運行，加強值班值守和應(yīng)急處置，將確保“兩個絕對安全”落實到工作中。

　　二是持續(xù)提升旅客服務(wù)工作，貫徹以人民為中心的發(fā)展理念，特別是在航班發(fā)生延誤時，要想旅客之所想、急旅客之所急，全心全意做好相關(guān)服務(wù)保障工作，提升旅客出行體驗。

　　三是努力提升航班正常水平，加強統(tǒng)籌謀劃，出臺《雷雨季節(jié)民航運行保障總體方案》，持續(xù)深化各層級、各單位間的協(xié)同聯(lián)動，提升運行保障資源使用效率；落實“五早”，即早預(yù)警、早會商、早決策、早處置、早告知的原則，通過深入開展流量管理、航班計劃動態(tài)調(diào)整、改航等手段，不斷提高大面積航班延誤應(yīng)對處置水平。(完)