4月6日，吉利沃飛長空AE200有人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器型號合格審定委員會(huì)首次會(huì)議暨專項(xiàng)合格審定計(jì)劃簽署儀式在成都召開。會(huì)場外，三輛飛行汽車正張開“翅膀”靜靜等待公眾的參觀。

　　AE200是沃飛長空針對城市群低空出行應(yīng)用落地提出的解決方案，該航空器為一型5~6座級純電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)，滿足城市群內(nèi)/市域間零排放、低噪音、高頻次商業(yè)運(yùn)營的使用需求。

　　沃飛長空市場總監(jiān)費(fèi)嵐告訴記者，“‘飛行汽車’主要的使用場景是在城市內(nèi)的交通以及短途的城際交通，航程大約為200-300公里，目前在這樣場景下運(yùn)用的交通工具是汽車。”也就是說，沃飛長空AE200未來將承擔(dān)的是當(dāng)前普通汽車的交通功能。

　　據(jù)了解，沃飛長空AE200采用了“1+2+2”的布局，可載1位駕駛員和4位乘客。

　　“‘飛行汽車’未來的駕駛方向是無人的，飛機(jī)前的駕駛員將會(huì)逐漸演變?yōu)椤踩珕T’，飛行操作將由飛機(jī)自動(dòng)駕駛完成。”費(fèi)嵐強(qiáng)調(diào)，量產(chǎn)之后，它的票價(jià)約在專車車費(fèi)的2~3倍左右。未來，打“飛的”將會(huì)跟現(xiàn)在打網(wǎng)約車一樣。“2030年之前，市民們有望打上‘飛的’。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?/p>

　　葉燕 呂佳羽