19歲開銑床，如今已在車間一線干了34年的“機械控”——全國人大代表、中國航天科工集團首席技師、航天三院239廠特級技師戴天方，近年來一直密切關注“新生代”一線工人的情況。

　　對于調研中遇到的“招不到學技術的徒弟，年輕人不愿意學技術”等情況，他很著急?！爸圃鞆妵x不開技術工人，而且需要大量的技術工人。當前，各行各業中技術工人十分缺乏，主要是有人覺得當工人收入低、地位低、沒發展、沒面子?！贝魈旆秸f，他建議國家要重視技能人才的培養，讓更多的人愿意學技術當工人，激發企業人才創新活力，不斷壯大技術工人隊伍，使技能水平越來越過硬。

　　身在一線，心系技能人才。戴天方調研走訪發現，高技能人才培養也有一些新情況?！奥殬I學校學生學習到的基本操作技能，與生產一線所需技能不適配，‘新生代’工人就業后，難以適應企業需求，還要再進行培訓，不能即就業即產出。”戴天方說，現在我國裝備制造業迎來了新時期，數字孿生、虛擬場景、智能制造、柔性制造、智能機器人、云計算等高科技手段正逐步應用到生產中，這對技能人才的要求更高了。

　　“就說我們中國航天科工三院239廠吧！現在都使用高度集成的數字化、自動化總裝生產線了，還在建設5G+工業互聯網數字化車間?！贝魈旆秸f，“這些變化，需要更多掌握專業知識、更高科技水平的技能工匠?！?/p>

　　戴天方自己就是這樣的“高手”。他提出的“鏜銑結合”減重“絕技”，能夠將近百公斤航天艙段的重量精度控制在0.1kg以內，他總結出的“八字真言”，能夠實現數米長艙體的微米級加工。

　　身為大國工匠，戴天方最關心的問題是高技能人才如何源源不斷涌現。他提出，要關注高技能人才，提升產業工人隊伍的整體技能水平，讓制造業高技能人才后繼有人。

　　“將來，技能人員與技術人員的職業邊界，會越來越模糊，技能與技術會深度融合，原來單一的作業方式也將發生很大變化?！睘榱藨獙@種變化，戴天方認為應該積極探索現場工程師使用模式。

　　“這種模式，就是將部分專業技能人才納入技術師體系，推進技能人才‘跨界’培養使用，促進技能與技術人才融合發展，培養一批具有工匠精神，精操作、懂技術、能創新的人才隊伍?！贝魈旆秸f。

　　而這樣的現場工程師，需要從基礎教育、義務教育、職業教育、高等教育入手，在教育的不同階段融入不同的教育內容，灌輸終身學習理念?！罢_引導從業人員的就業認知、職業認知，要系統規劃從業人員自身職業生涯。”戴天方說，“還要培養主動融入、主動接軌行業發展的意識，要培養不斷學習的理念與行為，從而讓‘新生代’工人成長為具有新時代特色的制造業所需復合型人才。”

　　(光明日報記者 詹媛）