中新網岳陽2月15日電 題：京廣線湘粵交界山區的“活地圖”

　　作者 謝敏 蔣琪薇 方子波

　　立春后，湖南地區多地陰雨綿綿，雨霧環繞的山川間，列車在京廣線上逶迤穿行。鐵路兩旁的山林間，廣鐵集團長沙工務段的工友們提高了巡檢頻率，檢查維護鐵路沿線道岔、排水，清理山土石、天溝，為鐵路安全行駛除危掃障。

　　近期，管轄著京廣線湘粵交界處175公里鐵路線路設備的長沙工務段臨湘線路車間，正在加強防洪重點地段巡檢。趙李橋工區有一個防洪重點地段，上山僅有一條能單人通行的小路，作業環境復雜。連日來，車間主任徐岳斌和工長周岳云帶頭，帶上幾位伙計進行著該段的巡查檢修。

　　山路陡峭，雜木橫生，是他們巡檢中最常見的作業環境。“這里本來也沒有路，大多是我們一次次巡檢踩出來的，如果沒有老師傅帶就很容易迷路。”今年3月即將退休的徐岳斌，對作業點位置早已了如指掌，被工區同事稱為“活地圖”。

　　“翻山越嶺，是我們的工作日常！”經過20多分鐘的攀爬，作業隊爬上了防洪點。一番現場勘查后，徐岳斌立即安排作業要點：“這個防洪點有250多米長，不遠處有個大水塘。看看防洪重點地段有無變化、土質是否松動、排水是否暢通。”

　　“好的，我們仔細清查。”接到作業指令后，周岳云帶上三名伙計拿起鐵鍬、柴刀等工具，在防洪點周圍開始清理工作，以便后續檢查。

　　“雜草都要砍了，清理干凈，砍的時候注意幅度。”徐岳斌不時悉心叮囑工友注意作業安全。

　　周岳云與徐岳斌共事近20年，對徐岳斌的佩服溢于言表：“徐主任對管轄范圍大大小小的作業點，道岔線路情況都了如指掌，哪條線路容易下沉、防洪點怎么走，他心中有個‘活地圖’。這些作業點他每年都去，哪里預警，只要一報里程，他就知道具體位置。”

　　徐岳斌有個記事本，記錄著作業點的線路、特點和歷次檢查時間，工區內每一個防洪點、防斷點、岔路線的情況都被精確地畫在記事本上，密密麻麻猶如“地圖”。

　　“這些‘地圖’能提示我附近還有哪些作業點，規劃好每一次作業線路，幫我們節省很多時間，減少路途時間。”徐岳斌每次出門都會盤算著這些作業點，爭取一趟把防洪點附近的幾個作業點都檢查一遍。

　　約一個半小時的雜草清理工作后，防洪點的溝渠煥然一新。徐岳斌跳進約40厘米深的排洪渠，用木棍逐個敲擊，發出“喯喯喯”的悶聲，確認無誤后，抓著石頭才爬了上來。“還是年紀來了，一步跨不上來嘍！”他感嘆道。

　　結束一天作業走下山后，徐岳斌看了看手機，一天下來又走了近兩萬步。

　　隨著春雨季節到來，鐵路沿線防洪、防斷作業點檢查頻率增加，臨湘線路車間還將繼續對沿線的作業點檢查。23年下來，徐岳斌負責的線路每月檢查優良率達100%，從未出過風險隱患。“我要抓住機會，再出一把力！”他說。(完)