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    油車占充電車位被掰彎車牌 維護停車秩序還得靠規則意識

    發布時間:2023-02-03 11:05:00來源: 成都商報

      網傳南京祿口國際機場附近一停車場充電樁處,有多輛油車車牌被掰彎。據報道,有目擊者稱,該停車場為電動汽車專用,但油車占了70%,導致很多電車不能及時充電。

      油車車牌被掰彎的原因尚不得而知,但很容易將此與電車車主因充不上電而搞破壞聯想在一起,引發這樣的猜想并非沒有依據。近年來,電車充電車位被占的現象屢屢發生,特別是出行高峰時段,由于用車需求的增加導致充電需求上漲,電車充電專用車位被占更加容易激發矛盾。如何維護電車車主的權益,成為難解的社會治理問題。

      油車占電車充電車位,在國內絕大部分地區并無違法;即便個別城市立法規定油車不得占用電車充電車位,并設定相應違法成本,但現實中可能很難有足夠人力來讓相應法規落地。當前油車占用電車充電車位的原因多種多樣,解決油車占用充電車位問題,只能一一對癥下藥。

      如城市中心停車場和高速服務區,在人多車多時,就容易出現油車占用現象。為了解決這一問題,一些電車品牌設置的電車充電車位會設立聯網地樁,只有使用充電服務時地樁才會放下,以此避免占用。再如一些城市為鼓勵消費者購置電動汽車,相關停車場會對電車停車予以一定優惠,部分停車場會提前設置車牌識別系統,區分油車電車收費標準。因而,確認此次事件的原因,才能更好避免類似事情發生。

      由于占用電車充電車位與占用殘疾人專用車位等性質有所不同,通過加大違法違規成本來規束油車車主并不現實,可能也缺乏相關法理支撐。因此,解決該問題,從長遠看,仍需從加強相關油車車主的規則意識入手。油車占電車充電車位顯然是破壞秩序的行為,而維護秩序始終需要每個人的自覺,這適用于社會的方方面面。盡管當前油車市場占有量巨大,但電車逐步替代大量油車將是大勢所趨。呼吁油車車主給予電車停車充電方便,也是為未來更好的停車秩序打下基礎。

      成都商報-紅星新聞特約評論員 陳城

    (責編:陳濛濛)

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