風(fēng)雪“天路”，鐵騎馳騁

　　——西寧聯(lián)勤保障中心汽車運輸某團執(zhí)行高原運輸任務(wù)見聞

　　■本報記者 郭豐寬 通訊員 安紅欣 董一博

　　新年伊始，記者奔赴雪域高原，在風(fēng)雪中見證了一次特殊的相逢。

　　在距離駐地3000多公里的青藏高原某地，西寧聯(lián)勤保障中心汽車運輸某團一營二級上士喻翔輝沒想到，會與自己的老戰(zhàn)友、聯(lián)勤保障部隊某旅二級上士陳誠相遇。盡管兩人所在部隊營區(qū)在同一個大院，但他們一個駐訓(xùn)高原，一個外出執(zhí)行任務(wù)，平時難得一見。

　　鐵騎馳騁高原路，聯(lián)勤保障步履疾。兩名同在一個大院的戰(zhàn)士“難得一見”，是聯(lián)勤保障部隊成立后保障區(qū)域不斷擴展、保障任務(wù)日益繁重的縮影。

　　“黨的二十大報告指出，加快建設(shè)現(xiàn)代化后勤。作為聯(lián)勤保障部隊的一員，我切身感受到深化聯(lián)勤保障體制改革給部隊后勤保障帶來的巨大變化。”喻翔輝告訴記者，他們團運輸保障的單位不再是過去固定的那幾家，保障對象越來越多，行車地域越來越廣，行車里程大幅增加。他和戰(zhàn)友上高原、穿戈壁、過大漠，一條條“天路”上留下他們?yōu)槁?lián)戰(zhàn)聯(lián)訓(xùn)提供保障的強軍身影。

　　“為軍兵種部隊?wèi)?zhàn)友提供優(yōu)質(zhì)保障的同時，我們自己也是深化聯(lián)勤保障體制改革的受益者。”喻翔輝給記者講了這樣一個故事。他所在任務(wù)分隊的官兵上高原時，由于人數(shù)不多，自我組織伙食保障困難。在新聯(lián)勤保障體制下，任務(wù)分隊保障可以就近納入駐周邊部隊保障盤子，進行區(qū)域集中籌措。他們找到在附近駐訓(xùn)的陸軍某旅協(xié)商主副食和生活物資掛靠保障，很快就和該旅官兵吃上“一鍋飯”。

　　去年8月，喻翔輝和10余名戰(zhàn)友執(zhí)行運輸任務(wù)。中午到達陸軍所屬某兵站，他們就像回到自己營區(qū)一樣，就餐、加油、休息，方便快捷。該兵站站長陳偉說，過往軍隊人員和車輛不分軍兵種，他們都會提供優(yōu)質(zhì)保障。

　　在高原某訓(xùn)練基地，記者看到，坦克、雷達車、火炮、通信車等來自多個軍兵種部隊的數(shù)十種待修裝備整齊停放，維修人員正在忙碌作業(yè)。該基地領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，跨區(qū)機動到周邊駐訓(xùn)的部隊都可將這里作為裝備維修場所，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補。

　　1月3日上午，記者來到某綜合倉庫，恰好遇到空軍某部的一名助理員前來申領(lǐng)被裝。按照規(guī)定，該倉庫工作人員很快為這名助理員辦完了手續(xù)。“隨著現(xiàn)代聯(lián)勤保障體制的構(gòu)建，駐訓(xùn)部隊跨區(qū)保障更加順暢，時時受保障、處處有對接成為現(xiàn)實。”該倉庫領(lǐng)導(dǎo)告訴記者。

　　聯(lián)保聯(lián)心，共謀打贏。凌晨，又到啟程時，喻翔輝發(fā)動汽車。隆冬高原，風(fēng)雪“天路”，鐵騎馳騁。盡管前方有艱險挑戰(zhàn)，但喻翔輝和戰(zhàn)友信心十足。(解放軍報)