中新網廣州11月2日電 題：鐵路衛士陳立：入路九年累計檢查鐵路貨車超17萬輛

　　作者 郭軍 夏文博 李小靜

　　11月1日夜，廣鐵集團廣州北車輛段廣北北運用車間上發作業場，亮如白晝，一個身材微胖的青年人正聚精會神地用手電筒檢查鐵路貨車車體、走行部等重點配件，時不時還用檢車錘“當當當”地敲擊著車輪踏面，發現異常，立刻蹲下仔細觀察。每一輛鐵路貨車，他都要彎腰、低頭、跨軌幾十次。他就是陳立，現任該車間上發四班現場檢車員。

　　“陳立身體里似乎蘊藏著一股巨大的能量，永遠有使不完的勁兒，哪里有臟活累活，哪里便有他樸實的身影。”同班組職工小王感嘆道。

　　據統計，自2013年7月入路以來，陳立已累計檢查鐵路貨車超17萬輛，發現輪對、車門、車體、制動等部位的典型故障百余件，實現人身、行車安全無責任事故3300多天。

　　2013年7月，陳立第一次離開老家湖南來到廣州。那時，盛夏的廣州十分“火熱”，水土不服的陳立很不適應。剛來幾天，他每天都睡不著覺，工作晝夜顛倒不定，讓他免疫力下降，得了濕疹，身體非常癢苦。盡管如此，他對檢車員這份工作卻格外珍惜，從不抱怨。

　　為盡快提升自己的業務能力，陳立一有空閑就去車間練功車旁學制度、背標準，光200頁的工作筆記，他就記了密密麻麻的兩大本。貨車檢車員有一項基本功，就是要3分鐘之內拆卸、組裝13號貨車車鉤，其中配件鉤舌重達65斤。在抱起鉤舌組裝時，難免有些招架不住，陳立經常體力不支，滿頭大汗，但每一次練習他都咬牙堅持。

　　春夏秋冬，寒來暑往。而立之年的陳立早已從青澀的少年蛻變成技術過硬的能手。他和工友們共同肩負著鐵路行車安全責任，不管多辛苦，他的臉上總是洋溢著自信的微笑。由于他平時樂于助人且幽默詼諧，還被工友們戲稱為工友“團寵”。

　　“工長，8道45718次機后5位車輛發現截斷塞門關閉，請您現場協助處置。”11月1日夜，工長對講機里傳來陳立的報告聲。這是當晚陳立作業的第6列鐵路貨車，他又防止了一起安全隱患。截斷塞門是貨車車輛的制動中樞系統，被譽為貨車車輛的“心房”，截斷塞門關閉就意味著貨車失去制動力，就好像人的心臟停止了跳動一樣。陳立每次都能快速發現一些車輛配件缺失等故障導致截斷塞門關閉的原因。工友們都夸贊說，陳立就是守護鐵路貨車車輛“心房”的衛士。

　　“多年來，陳立堅持把多走一步、多敲一錘、多看一眼當成了自己的座右銘，養成了錘到、眼到、心到的良好習慣，他的成績與長年堅持不懈的努力是分不開的。”車間黨支部書記黃昌標贊揚道。

　　由于工作業績突出，2020年，陳立全年標準化檢車40890輛，在全路貨車檢車員工種量化排名勞動競賽中排名前十，被中華全國鐵路總工會授予“火車頭獎章”榮譽稱號。(完)