中新網鄭州8月21日電 (記者 劉鵬)幾日前，作為華中地區(qū)規(guī)模最大的航空貨運區(qū)——鄭州機場北貨運區(qū)正式邁進試運營階段。此舉對內陸河南有何意義？作為全力打造的“新型智慧貨站”，這里又有多智能？近日，“‘非凡十年出彩港區(qū)’主流融媒體看鄭州航空港區(qū)”采訪團走進港區(qū)，一探究竟。

　　不靠海、不沿邊，在此之前，一條鄭州—盧森堡的“空中絲綢之路”成為河南打造中國內陸地區(qū)對外開放的生動實踐。本月16日，來自國泰航空的“空中女王”全貨機成功轉場鄭州機場北貨運區(qū)完成裝卸作業(yè)，此舉不但標志著鄭州機場北貨運區(qū)正式開啟試運營，亦為河南構建“空中絲綢之路”再添新亮點。

　　據(jù)介紹，新投用的鄭州機場北貨站庫區(qū)面積達7萬平方米，設計年保障能力為60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保障能力位居中國中部第一。作為貨運區(qū)試運營的見證人，河南省機場集團貨運公司工作人員連昕向記者講述了8月16日凌晨首架飛來的貨機轉場一幕。

　　“候機的貨運員工齊心協(xié)力將一件國產整裝超長滾軸設備用吊裝機械輸送進艙。隨后，其它電子產品、服裝、模具，以及魚子醬等冷藏品，陸續(xù)平穩(wěn)裝機。”連昕說，至當日凌晨2點半左右，國泰航空的“空中女王”波音747-800滿載著107噸貨物，從鄭州飛往香港并中轉至世界各地。

　　“至此次試運營成功，鄭州機場貨運站的年貨郵保障能力從之前的50萬噸達到110萬噸，‘肚量’大了一倍還多。”提及北貨運區(qū)的成功試運營，河南省機場集團相關負責人稱，此舉標志著鄭州國際航空貨運樞紐建設邁上了新臺階，并將進一步推動“空中絲綢之路”越飛越廣，助力河南加快打造內陸開放新高地。

　　據(jù)了解，鄭州機場北貨運區(qū)總投資逾48億元，總建筑面積16萬平方米。站在空曠的貨庫區(qū)，極目遠眺可見鄭州機場T2航站樓甚至更遠地平線。工作人員介紹，之所以顯得“地廣人稀”，只因為這里“太智能”。

　　記者走訪獲悉，在這里，信息化、云計算、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、自動化等“高精尖”詞匯，統(tǒng)統(tǒng)可以“套”在貨運區(qū)的設備上。DWS自動稱重掃碼系統(tǒng)與安檢業(yè)務數(shù)據(jù)自動對接；智慧視覺平臺通過3D建模、三維視頻融合、AI智能視覺算法等技術，對貨物、人員、設備24小時智能化高效管理；7個冷鏈操作區(qū)根據(jù)貨物的不同溫控需求設置了藥品、冰鮮水產品等冷間，并在作業(yè)區(qū)和集裝貨冷間設置了萬向滾輪臺，實現(xiàn)大批量冷鏈貨物的規(guī)模化搬運……

　　“鄭州機場北貨運區(qū)旨在打造運單電子化、設備自動化、操作無人化的新型智慧貨站。”河南省機場集團營銷委副主任谷長寶說，目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司有31家，開通全貨機航線48條，通航26個國家，初步形成了橫跨歐美亞三大經濟區(qū)、覆蓋全球主要經濟體、多點支撐的國際貨運航線網絡，成為國內外主要貨運航空公司重點布局的樞紐機場。

　　“經過一段時間的運營測試，預計北貨運區(qū)會在9月上旬正式運營。”谷長寶告訴記者，下一步，他們還將創(chuàng)新探索“保稅+空港”融合運營模式，在強化區(qū)域功能優(yōu)勢的基礎上，大力培育新動能，積極引進大型物流企業(yè)集聚發(fā)展，打造生鮮冷鏈、國際快郵件、跨境電商貨物集散分撥中心，形成航空物流和上下游產業(yè)集群化發(fā)展。(完)