“的姐”50歲被退休，年齡不該是從業“天花板”

　　■ 觀察家

　　在延遲退休大背景下，不妨適當放寬出租車從業者的年齡限制。

　　日前，媒體報道“四川資陽一些出租車女駕駛員因年滿50歲被注銷從業資格證”的情況引發關注，不少接受采訪的“的姐”表示，希望多開幾年出租車，掙錢養家。

　　面對“的姐”的這一訴求，當地道路運輸發展中心負責人也表達了理解，表示目前仍存在“兩個法規‘打架’的情況”。根據交通運輸部道路運輸從業資格證相關管理規定，60歲以下都可以報考從業資格證；《出租汽車駕駛員從業資格證管理規定》卻規定，出租車駕駛員達到法定退休年齡（男性60周歲、女性50周歲）后，需注銷從業資格證。

　　但不少年滿50歲的女性仍年富力強、健康狀況良好，對安全駕駛有充分信心。接受采訪的“的姐”就表示，完全能勝任開出租車這份工作，此前也未出現過較大的交通事故。因此，年滿50歲的“的姐”必須退休，并非完全出于運輸安全考慮，更多是囿于從業規定。

　　在國家即將實行漸進式延遲退休的大背景下，為部分行業從業者延長工作年限創造條件，既順應人口老齡化的時代趨勢，也有利于滿足社會實際需求。確立出租車駕駛員的退休年齡，主要取決于其能否提供安全、周到的運輸服務，在此前提下，不妨適當放寬其從業年齡限制。

　　事實上，目前國內一些城市已率先放寬了這種限制，部分地方延長到55歲，并允許以往因年齡因素注銷從業資格證的女駕駛員申請換發新證。深圳、青島等地更是規定不分男女，年齡不超過65周歲，符合條件即可從事出租汽車駕駛。這說明，在現有條件下，延遲“的姐”的退休年齡是可行的。

　　大齡勞動者失業后再就業難問題始終備受社會關注。數據顯示，網約車行業已經成為“4050”人員的重要就業方式。相比傳統巡游出租車，各地對網約車司機的年齡要求相對寬松，女駕駛員可工作到55歲，或者和男駕駛員一樣到60歲。

　　女干部55歲、女工人50歲退休，是我國現行法律規定。但隨著機器替代程度提高，傳統意義上的工人越來越多地從體力勞動中解放出來。就拿出租車、網約車行業來說，衛星導航、輔助駕駛技術的普遍應用，也很大程度減輕了駕駛員的工作壓力，其從業年齡限制也宜“與時俱進”。

　　當然，調整出租車駕駛員退休年齡，也要遵從從業者自身意愿。現實中，一些“的姐”希望延長從業年限，但也可能存在部分“的姐”出于家庭、個人身體狀況的需要，希望較早退休。有關部門不妨結合社保繳納、養老金發放等政策，綜合考量退休政策，靈活確定退休年齡。而這也不應局限于出租車一個行業，涉及企業女性退休政策不妨通盤考慮，賦予彈性。

　　□王鐘的（媒體人）