中國汽車工業(yè)協(xié)會今天（11日）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)歷史新高，其中，出口491萬輛，有望成為世界第一汽車出口國。

　　2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，其中汽車出口491萬輛，同比增長57.9%。2022年，中國成為世界第二大汽車出口國。

　　中國有望成為世界第一汽車出口國

　　2023年，中國出口汽車達(dá)到491萬輛，有望成為世界第一汽車出口國。目前，中國汽車已經(jīng)出口到200多個國家和地區(qū)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長 付炳鋒：中國汽車出口數(shù)量從第1輛達(dá)到年出口100萬輛，我們用了55年的時間。2021年突破200萬輛，2023實(shí)現(xiàn)了491萬輛，接近500萬輛，我國汽車出口2年邁步3個臺階。

　　中國汽車工業(yè)走過70年 創(chuàng)多個第一

　　從1953年到2023年，新中國汽車工業(yè)走過70年，其間創(chuàng)造了多個第一，1956年，新中國第一輛“解放”牌貨車下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史；2009年，中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān)，超越美國，成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，連續(xù)至今十五年保持著這個紀(jì)錄。最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，雙雙超過3000萬輛。

　　新能源汽車成為中國汽車工業(yè)重要增長點(diǎn)

　　如今，新能源汽車已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)重要的增長點(diǎn)，出口帶動作用明顯，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。2023年第四季度，中國自主品牌比亞迪，成為全球最大的純電動汽車制造商。

　　目前我國已經(jīng)形成了長三角、珠三角、成渝等大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，聚集國內(nèi)外企業(yè)超過千家，建立了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、整車等全鏈條，我國已成為驅(qū)動電機(jī)最大的生產(chǎn)國，中國申請的動力電池專利占據(jù)了全球的74%。2023年全球動力電池裝機(jī)量前十企業(yè)中，中國企業(yè)占據(jù)六席，市場份額超過60%。

　　中國汽車工程學(xué)會理事長 張進(jìn)華：中國新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品成為支撐全球汽車轉(zhuǎn)型的重要力量，中國新能源汽車生態(tài)鏈的建成，在不斷增強(qiáng)國內(nèi)國際兩個市場兩種資源聯(lián)動方面會發(fā)揮更大作用。

　　（總臺央視記者 王琰 朱繼華 羅宏進(jìn) 唐志堅）