“大家別急，慢慢上車，等你們都上車坐好后我們才發(fā)車……”在成都市成華區(qū)和韻路公交站臺，看到幾名老人提著菜籃子上車，司機師傅曾勇耐心地叮囑老人們慢慢來。等老人們上車坐穩(wěn)后，曾勇才緩步啟動發(fā)車。

　　類似暖心場景在成都近期開通的66路“適老公交”線路上頻頻出現(xiàn)。一條“適老公交”線路，讓老年乘客出行的幸福感和安全感底色更濃。

　　公共交通是老年人日常出行的常用方式，為了提升老年人的幸福感和安全感，最近，成都開通了6條“適老公交”專線。

　　記者在66路公交車上看到，“適老公交”不僅配備了裝有放大鏡、口罩、老年常用藥品的便民箱，整車的標(biāo)識也選用了更大的字號，方便老年人識讀。在車廂內(nèi)的多處顯眼位置，還專門貼了“關(guān)愛老人 讓愛常在”等敬老尊老標(biāo)語和老人乘車溫馨提示，整個車廂內(nèi)營造了濃濃的敬老愛老氛圍。

　　“‘適老公交’的車輛是專門定制的，采用低地板無障礙通道式新能源車型，老年乘客在車廂的前后部分行走不需要跨越臺階，能更好地避免老年人摔倒。”該線路運營方、成都公交集團東星巴士有限公司客運市場部副經(jīng)理陳黎黎說，車廂內(nèi)還騰挪出專門的無障礙空間，可以同時放2臺輪椅，每臺輪椅停放區(qū)都設(shè)置了安全帶，用于固定輪椅。

　　除了低地板，“適老公交”上還采用了軟皮座椅，能讓老年人坐得更舒服。“這條公交線路我每天回家都要坐，改造后的座椅很巴適，車上的字體更大，看得更清楚了。”68歲的張一平婆婆滿意地說。她住在附近的和美社區(qū)，是這條公交線路的“常客”。

　　66路公交線路周邊小區(qū)聚集，還途經(jīng)菜市場、醫(yī)院和小學(xué)。每天清晨，買菜的老年人擠滿車廂，他們嘮著家常、聊著菜價，去往菜市場，歸來時，帶著買好的菜，滿心歡喜地下車回家。“選擇這條線路進行適老化改造，是因為我們前期調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，這條線路的老年乘客占比約為38%，老年人多，適老化改造需求更加迫切。”陳黎黎說。

　　作為適老專線，適老化服務(wù)更不能落下。記者了解到，“適老公交”的駕駛員都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的，選用了星級駕駛員，起步和停車要足夠平穩(wěn)，還要更耐心和細心。“平時我要經(jīng)常檢查便民箱，看箱子里的東西是否齊全，如果有缺失要及時補齊。在行駛中，我們還要做到‘四緩’：起步緩、轉(zhuǎn)彎緩、停車緩、語氣緩，多關(guān)愛老年人。”有著10年駕齡的司機曾勇說。

　　“適老公交”成為老年人口中的“巴適公交”，這也是近年來成都圍繞幸福美好生活十大工程，加速推進全齡友好包容社會建設(shè)的縮影。

　　今年6月，成都市印發(fā)了《成都市“一老一小”整體解決方案》，明確提出到2025年，中心城區(qū)每個區(qū)建成老幼復(fù)合型社區(qū)綜合體不少于5個，其他區(qū)（市）縣建成老幼復(fù)合型社區(qū)綜合體不少于2個。成都市民政局養(yǎng)老服務(wù)處副處長高麗平介紹，未來，成都市新建城區(qū)、舊城區(qū)的每個街道都將分別規(guī)劃建設(shè)1處不小于3000平方米、1500平方米的社區(qū)養(yǎng)老機構(gòu)，每個新、舊社區(qū)都會規(guī)劃建設(shè)1處不小于750平方米的日間照料中心。

　　“公交是老年人重要的出行工具和活動場所，我們也會繼續(xù)更好地開展適老化服務(wù)。”陳黎黎說，接下來，成都市還將結(jié)合客流量、乘客需要等情況繼續(xù)推出更多“適老公交”線路。（記者董小紅、龍泠宇、李倩薇）