海上風(fēng)電是中國可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，隨著我國海上風(fēng)能開發(fā)利用逐漸向范圍廣闊、風(fēng)能資源豐富穩(wěn)定的深遠(yuǎn)海發(fā)展，海底電纜的長距離敷設(shè)成為海上風(fēng)電輸送到陸地的重要保障。今天（9日）上午，由我國自主設(shè)計建造的海纜施工船“啟帆19號”正式下水。

　　“啟帆19號”船長108.6米，寬37.2米，排水量2.4萬噸，電纜裝載量1萬噸，是我國排水量、海纜裝載量最大的海纜作業(yè)船。

　　在進(jìn)行水下作業(yè)時，“啟帆19號”采用我國自主研發(fā)的拖曳式水噴埋設(shè)犁。通過水泵噴出的高壓水流，在海床上犁出一條4.5米深的溝壑，相較傳統(tǒng)埋設(shè)犁開挖深度更深，從而保護(hù)海底電纜免遭船錨或海洋生物的破壞。

　　項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人 李彥：“啟帆19號”可以抵御9級海風(fēng)，具有全球最強(qiáng)的定位作業(yè)能力，能夠滿足我國所有海上風(fēng)電場的電纜和通信光纜敷設(shè)需求，能夠有效提升我國海洋輸電裝備和技術(shù)水平。

　　據(jù)介紹，“啟帆19號”下水后將開展一系列測試，交付使用后，將把海纜敷設(shè)作業(yè)范圍由我國近海向深遠(yuǎn)海及“一帶一路”共建國家拓展，為有關(guān)國家和地區(qū)建設(shè)穩(wěn)定可靠的深遠(yuǎn)海風(fēng)電輸送通道，助力全球能源利用向綠色低碳轉(zhuǎn)型。