當(dāng)前，臺風(fēng)紅色預(yù)警依然持續(xù)。

　　據(jù)中央氣象臺預(yù)報，9月3日15時30分前后，今年第11號臺風(fēng)“海葵”在臺灣臺東市沿海登陸，登陸時中心附近最大風(fēng)力15級（50米/秒），中心最低氣壓為940百帕。中央氣象臺預(yù)計，臺風(fēng)“海葵”將在9月4日凌晨移入臺灣海峽，9月5日下午在廣東福建交界附近登陸，預(yù)計登陸時強(qiáng)度為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級。

　　盡管上個先登陸臺灣再登陸福建的臺風(fēng)還要追溯到2019年的臺風(fēng)“白鹿”，但據(jù)統(tǒng)計，1949年以來，登陸臺灣后二次登陸福建的臺風(fēng)總數(shù)達(dá)68個，其中就有“莫拉克”“楊希”“龍王”等讓人印象深刻的臺風(fēng)。

　　二次登陸臺風(fēng)有何特點(diǎn)

　　2009年8月7日23時45分，臺風(fēng)“莫拉克”登陸臺灣花蓮，8月9日16時20分其在福建霞浦再次登陸，中心最大風(fēng)力12級（33米/秒）。

　　中央氣象臺臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報中心首席預(yù)報員周冠博介紹，當(dāng)時正值臺風(fēng)“天鵝”“莫拉克”“艾濤”共舞，路徑預(yù)報十分復(fù)雜。

　　登陸臺灣后再登陸閩粵的臺風(fēng)，路徑為什么較難預(yù)報？周冠博解釋，這主要是由于當(dāng)臺風(fēng)靠近臺灣島時，因受臺灣中央山脈的影響，在臺灣島的西側(cè)往往容易產(chǎn)生誘生低壓，導(dǎo)致原來的氣旋中心消亡并被新的氣旋中心取代，從而使得路徑發(fā)生突變，所以往往比較難以預(yù)報。

　　“不過，受到臺灣島中央山脈的影響，臺風(fēng)登陸臺灣后往往強(qiáng)度削弱比較大，二次登陸閩粵沿海時強(qiáng)度不會太強(qiáng)。”周冠博說，加之臺灣海峽的狹管效應(yīng)，福建沿海大風(fēng)一般出現(xiàn)在登陸臺灣前，而當(dāng)臺風(fēng)再次登陸福建時，風(fēng)力相對較小。

　　此外，臺風(fēng)登陸臺灣后，一般會受到干空氣的影響，容易產(chǎn)生空心臺風(fēng)，強(qiáng)度明顯減弱，臺風(fēng)中心的風(fēng)力較小，而四周風(fēng)力較大。

　　周冠博表示，目前，“海葵”正在多種力量“撕扯”下緩慢前行，不僅路徑依然存在不確定性，還可能導(dǎo)致強(qiáng)降雨過程持續(xù)時間較長、強(qiáng)度大，需要保持警惕，持續(xù)關(guān)注，做好防范。

　　多個臺風(fēng)共存并不少見

　　不只“海葵”，據(jù)中央氣象臺預(yù)報，第9號臺風(fēng)“蘇拉”于9月3日上午移入北部灣海面強(qiáng)度逐漸減弱，而在西北太平洋，第12號臺風(fēng)“鴻雁”也已生成。

　　臺風(fēng)為何喜歡扎堆，這種現(xiàn)象正常嗎？

　　“在這個季節(jié)，多個臺風(fēng)共存并不少見。全球各海域均存在多臺風(fēng)共存的現(xiàn)象，其中西北太平洋為多個臺風(fēng)出現(xiàn)最多的海域。”中央氣象臺臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報中心高級工程師聶高臻說。

　　據(jù)統(tǒng)計，2000年至2022年，西北太平洋和南海共出現(xiàn)62次3個臺風(fēng)共存的情況，平均每年出現(xiàn)2.7次。其中，有59次出現(xiàn)在7月至10月，以8月份最多，9月份次之。

　　聶高臻指出，臺風(fēng)共存是指在某一時刻，共有多個編號熱帶氣旋活動。多臺風(fēng)活動通常在夏季和秋季發(fā)生，此時是臺風(fēng)的活躍季節(jié)，海洋熱力狀況和大氣的動力熱力條件都利于熱帶氣旋的生成和發(fā)展，容易出現(xiàn)多臺風(fēng)活動。

　　聶高臻解釋，臺風(fēng)多發(fā)生于熱帶輻合帶，當(dāng)熱帶輻合帶靠近赤道時，臺風(fēng)生成較少；而當(dāng)其向北推進(jìn)，臺風(fēng)活動趨于活躍，此時熱帶輻合帶大致呈東西走向，來自赤道的西南風(fēng)和北邊來的東北風(fēng)在此相遇、輻合。在這條東西走向的輻合帶上，常常會先后或同時生成多個臺風(fēng)。

　　當(dāng)副熱帶高壓減退時，東側(cè)臺風(fēng)受副熱帶高壓引導(dǎo)迅速轉(zhuǎn)向或北上，西側(cè)臺風(fēng)失去副熱帶高壓引導(dǎo)，則會出現(xiàn)停滯打轉(zhuǎn)甚至向南偏轉(zhuǎn)、互旋，此時臺風(fēng)路徑預(yù)報的復(fù)雜程度會急劇增加，鞍形場、大陸高壓、西南季風(fēng)等都可能影響臺風(fēng)路徑。當(dāng)生成于熱帶輻合帶的臺風(fēng)與生成于其他系統(tǒng)（東風(fēng)波等）的臺風(fēng)共存時，由于生成緯度不同，則容易形成“三足鼎立”的形勢。（記者付麗麗）