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    北京東六環路計劃2024年12月建成通車

    發布時間:2023-07-11 16:16:00來源: 中國青年報客戶端

      中國青年報客戶端北京7月11日電(中青報·中青網記者 尹希寧 實習生 曹罡豪 陳智敏)今天,在高質量發展調研行采訪中,記者了解到,北京東六環改造工程總體形象進度累計完成約72%,其中盾構西線實現貫通、盾構東線累計掘進7.2公里,東六環路計劃2024年12月建成通車。

      北京東六環改造工程南起京哈高速,北至潞苑北大街,路線全長約16.3公里。其中,隧道段長約9.2公里(其中盾構段長約7.37公里)。北京東六環改造工程4標土木總工程師呂計瑞介紹,工程的重點涉及國內埋深最深的高速公路盾構隧道,下穿城市副中心站綜合樞紐時最大深度約75米,水土壓力大、施工風險高。

      他介紹,隧道采用盾構法施工,以分離式雙洞布置,均分為三層,上層為排煙通道,中間層為三車道公路,下層為疏散救援通道,開挖直徑達16.07米。

      若沒有盾構機的“加持”,開挖一條隧道需要出多少力?呂計瑞舉例,普通地下可使用明挖法,山中還可使用炸藥施工,這些傳統工藝每天只能將作業面向前推進不足10米。如今,“運河號”盾構機能每天向前推進約24米,大大提高了作業效率。

      “隧道的最低點最能體現修建的質量水平。”在呂計瑞眼中,工程亮點除了盾構機,還有“滴水不漏”的隧道保障。經過技術創新,隧道內實現干爽無水,解決了國內真空隧道供水難題。

    (責編:常邦麗)

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