通訊員 都成 中青報·中青網見習記者 袁潔

　　3月7日凌晨5點，天蒙蒙亮，在縱橫兩萬平方米的鄂州北貨場，貨運員張萌穿著熒光防護服，手持對講機，佩戴記錄儀，認真檢查防護牌與卸車作業(yè)、巡檢鐵鞋防溜，隨即開啟了她一天的作業(yè)任務。

　　張萌所在的貨運班組，是一群可愛的95后女孩，她們平均年齡不到25歲，常年在鐵路貨場堅守奮戰(zhàn)，用自己的服務溫暖客戶，用標準的作業(yè)保障安全。

　　鄂州北車站隸屬于中國鐵路武漢局集團有限公司武昌車務段，鄂州北站貨場有5公里港區(qū)鐵路聯(lián)通三江港碼頭，承擔三江港區(qū)疏港運輸及周邊地區(qū)經濟物資到達和發(fā)送任務，年設計運輸能力430萬噸。

　　貨運值班員沈雪燕介紹：“這些看起來輕松，但落到工作上，每一件小事都不能疏忽大意，比如檢查車門邊框、內外滑輪是否卡好等等，小事做好了，安全運輸就有了保障。”

　　3月7日10時30分，一輛輛滿載寶武集團鄂鋼公司生產的硫酸銨的卡車，有序駛入鄂州北站貨場，一袋袋優(yōu)質氮肥被轉運至鐵路棚車，這批氮肥將通過鐵路運輸至云南大理東站，馳援西南地區(qū)春耕生產。

　　張萌的工作是逐個檢查確認貨物有無破損，并點數核實。每個車皮都有兩千多件貨物，任務繁重，每天三四趟下來，走上兩萬步是常事。被問及覺不覺得辛苦時，她連連搖頭：“有什么辛苦的，每天貨場兩萬步打卡，想不瘦都難，別人還羨慕我呢。”

　　張萌打趣道，“我只有一個愿望，那就是讓腿再長一點，能像男師傅那樣，一下子翻上站臺，扒高邊的時候也能輕松不少”。

　　扒高邊，指的是檢查敞車貨物平整性的作業(yè)，之前，身高不高的張萌必須爬上3米以上的敞車，腋下夾著手電筒，另一只手拿著記錄儀仔細檢查。鐵路貨場通常空曠，冬季風大，雨雪天氣更是嚴重影響室外作業(yè)，張萌卻義不容辭地投入到工作中。

　　“任何安全方面的事都容不得半點馬虎大意，不平整的貨物容易引起列車偏載，嚴重可能會導致列車傾覆。車站知道我們辛苦，還換上了新的頭燈，解放了一只手，現(xiàn)在爬上爬下就輕松多了。”她說。

　　除了貨場運輸保障，她們日常還針對鄂州北當地小型家族企業(yè)“銀發(fā)族”客戶對95306平臺操作不熟練、不會手機支付等情況，“客串”工作人員，通過“面對面”“手把手”的方式幫助貨主辦理查詢運費、提報需求、貨物追蹤、領貨設置等業(yè)務。每當客戶遇到問題，她們總是會耐心地解答每一個問題。