央視網(wǎng)消息：四年前，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式發(fā)布，四年間，三地協(xié)力融通的粵港澳大灣區(qū)，如今什么樣？

　　粵港澳大灣區(qū)包括香港、澳門(mén)特區(qū)和廣東廣州、深圳、珠海等珠三角九市。數(shù)據(jù)顯示，到2022年底，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量近13萬(wàn)億元人民幣，已經(jīng)超越韓國(guó)，躋身世界主要經(jīng)濟(jì)體前10，與意大利、加拿大處于同一梯隊(duì)。

　　四年間，這里的交通體系通達(dá)全球。以廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三大國(guó)際航空樞紐為引領(lǐng)的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群正迅速崛起。2020年，廣州白云機(jī)場(chǎng)成為全球客運(yùn)量最大的機(jī)場(chǎng)，近三年的年旅客吞吐量全國(guó)第一。粵港澳大灣區(qū)的港口吞吐量位居世界各灣區(qū)之首。深圳港、廣州港集裝箱吞吐量更是在全球前五中占據(jù)雙席。

　　“軌道上的大灣區(qū)”也在加緊建設(shè)。眼下的廣深港高鐵上，從廣州到香港，每天上午7點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，平均每小時(shí)就有1對(duì)列車(chē)開(kāi)行。兔年春節(jié)前夕，港珠澳大橋珠海公路口岸迎來(lái)車(chē)流高峰。 今年1月1日，“澳車(chē)北上”政策落地，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的單日通車(chē)量突破千輛次，創(chuàng)下新高。2月6日，內(nèi)地與港澳人員往來(lái)全面恢復(fù)，通關(guān)人員限額也隨之取消。限制少了，方便多了。今年來(lái)，深圳、香港兩地間實(shí)現(xiàn)了地鐵掃碼乘車(chē)互聯(lián)互認(rèn)，掃碼支付等在港澳迅速普及，粵港澳“一小時(shí)生活圈”更加便利。

　　香港旅游發(fā)展局副總干事 葉貞德：各大商家也是引進(jìn)了相關(guān)的電子付費(fèi)的平臺(tái)，所以大家現(xiàn)在到香港也就方便多了，特別是將來(lái)我們也是要跟內(nèi)地，整個(gè)大灣區(qū)有更好的融合。

　　在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要中，“創(chuàng)新”二字反復(fù)出現(xiàn)了139次之多。如今，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)躋身世界最重要的科創(chuàng)中心之一。近三年來(lái)，我國(guó)專(zhuān)利合作條約國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)量穩(wěn)居世界第一，其中，粵港澳大灣區(qū)的申請(qǐng)數(shù)量占到全國(guó)的一半。散裂中子源、鵬城實(shí)驗(yàn)室、廣州實(shí)驗(yàn)室等一大批科研中心猶如“星星之火”。科技沃土還催生企業(yè)新苗。目前，大灣區(qū)已集聚獨(dú)角獸企業(yè)達(dá)51家，約占全國(guó)的1/6、全球的1/20。

　　大灣區(qū)建設(shè)的美好前景，吸引了越來(lái)越多的港澳與內(nèi)地人士雙向奔赴。僅在珠海橫琴新區(qū)，生活就業(yè)的澳門(mén)居民就有6909人之多，區(qū)內(nèi)澳資企業(yè)達(dá)5323家。允許港澳居民報(bào)考大灣區(qū)（內(nèi)地）事業(yè)單位的政策出臺(tái)以后，累計(jì)有超過(guò)1500人次的港澳居民報(bào)考，聘用了36人。還有4000多名港澳青年在大灣區(qū)內(nèi)各個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地工作。

　　安居才能樂(lè)業(yè)。如今，在大灣區(qū)內(nèi)地城市，港澳居民及隨遷子女可同等享受學(xué)前教育、義務(wù)教育、高中階段教育以及參加中高考；兩地合作辦學(xué)的香港科技大學(xué)（廣州）去年9月已經(jīng)開(kāi)學(xué)，并將于今年秋季學(xué)期開(kāi)始本科招生。當(dāng)前，粵港澳三地政府還在探索打造食品、中醫(yī)藥等領(lǐng)域的“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”。