【春運進行時】

　　光明日報記者 吳春燕 雷愛俠 光明日報通訊員 陳可瑞

　　“春運返程客流量劇增，正是考驗我們這群‘潔凈專家’的時候。”2月6日，廣州車輛段廣州庫檢車間專檢組工長何鎮(zhèn)財笑著說。春運期間，他們每天要檢修15趟普速列車、400多個廁所。

　　2022年7月，為了維修普速列車集便器，廣州車輛段成立了專檢組，15名90后成了客車集便器維修的主力。

　　“剛開始我們像無頭蒼蠅一樣無從下手，是工長何鎮(zhèn)財與副工長鄧敏帶頭，率先啃下‘硬骨頭’。”提及往事，21歲的曹藍鵬敬佩不已。他說，何鎮(zhèn)財與鄧敏抱著相關書籍，重新學習集便器組件、汽水控制盤、電氣控制盤等裝置的原理圖，相互研討，下定決心完全“吃透”。“吃透”后就是“拿下”，白天檢修時，他倆將鉆研所得傳授給其他職工，大家一起實踐、驗證。發(fā)現(xiàn)問題后，除了從書本里找解決辦法，他們還不斷向有經(jīng)驗的外單位專家請教，僅用半個月，就摸索出了一套又快又準的故障判斷及處理方法。

　　盡管春節(jié)后南方已經(jīng)開始回暖，但北方部分地區(qū)溫度仍在零下，因此列車在庫內檢修時仍要測試供暖裝置運行是否正常。這時，列車門關閉，廁所沒有窗戶，會導致廁所里異味加重。

　　“顯才！Z4190次列車不能沖水了，你過去看看。”2月6日6時，電臺傳來呼叫。

　　“我馬上到。”彭顯才快速登上列車，猛一打開廁所門，一股濃烈的氨氣味撲面而來，他差點背過氣去。定了定神，他開始逐一排查，最終判定是水增壓器出現(xiàn)了故障。

　　“需要更換增壓器的膜片。”他向工長何鎮(zhèn)財報告了故障原因。

　　彭顯才挽起褲腿，蹲下來，打開蓋板，關閉風源，拆卸氣管，拆下水增壓器。僅10分鐘，他后背衣服就被汗水浸濕，留下一大圈汗?jié)n。15分鐘后，故障處理完畢，彭顯才抹了把頭上的汗對趕過來的工長報告了檢修過程。

　　何鎮(zhèn)財看著衣服濕透的彭顯才，心疼地說：“趕快去換身衣服吧，別感冒了。”

　　“看來今天衣服是要濕幾輪的，工長請放心，我早就習慣了，等忙完了我去換一身。”彭顯才揉揉鼻子笑道。

　　時間來到10點40分，何鎮(zhèn)財巡檢時發(fā)現(xiàn)廁所便池堵塞。“梁景標、鄧敏趕緊拿上夾管閥趕到T169次南2位！”他通過電臺呼叫同伴一起來解決這個大問題。

　　當兩人氣喘吁吁地趕來時，何鎮(zhèn)財正俯著身子，面朝便池，對集便裝置進行檢查。他一邊按著沖水按鈕，一邊觀察運行狀態(tài)。

　　“春運返程人多，集便器使用頻繁，導致夾管閥作用不良。阿標，配件遞給我，我們到車下更換試試。”何鎮(zhèn)財說。

　　由于夾管閥在車下排泄閥箱內，空間狹小黑暗，何鎮(zhèn)財和鄧敏拆卸夾管閥時，扳手伸進去總是找不準螺絲。情急之下，何鎮(zhèn)財不顧臟污，摘下手套，把手伸進排泄閥箱一點點摸索。5分鐘后，他終于憑手感找到了螺絲的位置，拆下夾管閥。

　　夾管閥松開的瞬間，殘留的污物“呲”一聲噴了出來。何鎮(zhèn)財無暇顧及一身污物，屏住氣，手上不停擰著螺絲，繼續(xù)處理故障。

　　時鐘指向12點，列車準時從庫內駛出。