近日，國家自然科學基金委員會官網發(fā)布了《關于2022年國家自然科學基金集中接收項目評審結果的通告》，由火箭院研究發(fā)展部牽頭申報的“亞軌道遠程空天運輸系統總體設計與控制技術”項目順利通過評審，獲得立項支撐。這是國家自然科學基金委員會工程與材料科學部交通與運載工程學科歷史上第一個立項的航天類重點項目。航天也首次被列入交通與運載工程學科的重點發(fā)展方向。

　　該項目負責人、申報人，火箭院長征八號運載火箭總設計師宋征宇介紹, 近年來，遠程極速運輸成為航天領域研究新熱點：美國SpaceX公司投入數十億經費研制“超重-星艦”運載器，并研究利用其提供1小時全球極速運輸服務，計劃2028年實現商業(yè)運營；美國空軍投入近2億美元研究物資全球極速戰(zhàn)略投送，德國和意大利等主要航天國家也在開展相關技術研究，計劃在2030年后投入運營。

　　亞軌道遠程空天運輸系統綜合利用太空高度的超微阻力特征和大氣層內升力起飛和滑翔降落的便利，來實現遠程極速運輸，其在全壽命周期內具有跨空天多域、寬速域、航程遠、運載能力大、重復使用次數多、可靠性要求高、升力起飛、滑翔著陸等任務特點。

　　該系統投入應用后，將具有小時級洲際到達能力，能夠催生1小時全球極速運輸、大眾化太空旅游等新產業(yè)，促進我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展，大力帶動科技發(fā)展、航天技術革新、人類交通模式的變革，面向國家重大需求、經濟主戰(zhàn)場和世界科技前沿，支撐我國科技強國、航天強國和交通強國建設，具有現實的社會、科技、經濟等應用價值。

　　“亞軌道遠程空天運輸系統總體設計與控制技術”項目面向未來新型原創(chuàng)交通運載模式開展前沿性探索和先導性研究，致力于構建一套原創(chuàng)理論方法體系，為該系統的創(chuàng)新設計與應用提供先進的設計理論與方法支撐，推動未來航天科技與交通融合發(fā)展和產業(yè)變革。

　　該項目不僅是火箭院聚焦基礎科學研究和原始創(chuàng)新的重要體現，也是火箭院實力的體現，將為院未來遠程空天運輸領域發(fā)展奠定堅實的基礎，有望進一步推動我院航天運輸系統的航班化發(fā)展，實現航天與交通運載的深度融合。